USPA wzmacnia wymagania bezpieczeństwa w tandemach
Od 1 czerwca 2026 r. amerykańskie wymagania obejmują m.in. dostępny nóż hakowy i rozszerzone półroczne przeglądy procedur.
Grafika AIUSPA poinformowała o zmianach przyjętych po analizie zdarzeń tandemowych. Organizacja wskazała przede wszystkim na podstawowe procedury: dopasowanie uprzęży pasażera, kontrolę sprzętu, reakcję awaryjną i dostęp do noża hakowego.
Co weszło w życie 1 czerwca 2026 roku
- Instruktor tandemowy ma mieć łatwo dostępny nóż hakowy zdolny przeciąć taśmę Type 7 lub jej odpowiednik.
- Taki nóż ma znajdować się również w samolocie i być dostępny dla pilota oraz pasażerów.
- Półroczny przegląd procedur obejmuje teraz także uprząż pasażera, kontrole sprzętu oraz podpięcie i wyjście z samolotu.
Dlaczego USPA wraca do podstaw
Według organizacji analizowane zdarzenia częściej wynikały z nakładania się drobnych odstępstw niż z rzadkiej, nieprzewidywalnej awarii sprzętu. Niewłaściwe dopasowanie uprzęży, niepełna kontrola i spóźniona reakcja mogą osobno wyglądać jak małe uchybienia, ale razem zmniejszają margines bezpieczeństwa.
Zmiana ma wejść do codziennej praktyki
Rozszerzony przegląd ma być wykonywany co sześć miesięcy, a demonstracje powinny odpowiadać standardowym procedurom producenta używanego systemu. USPA zapowiedziała także webinar dla instruktorów, operatorów stref oraz doradców bezpieczeństwa i szkolenia.