Aerodyne ICON: обов’язкове перенесення різака AAD перед наступним стрибком

Коротко

• SB300426 обов’язковий для ICON розмірів 1–5, зокрема у версії LONG, і зміну треба виконати до наступного стрибка.
• Для розмірів I6–I9 нове розташування різака необов’язкове.
• У Великій Британії діють додаткові умови British Skydiving; у квітні виробник наголошував, що наявна інформація не дає змоги встановити причину нещасного випадку 6 квітня.

Компанія Aerodyne Research із Флориди, яка виробляє ранці ICON, 30 квітня 2026 року випустила сервісний бюлетень SB300426. У ньому вона вимагає, щоб різак автомата розкриття запасного парашута (AAD) був розташований над витяжним парашутом запасного. Раніше це була рекомендація, тепер це обов’язкова вимога виробника. Зміну треба виконати до наступного стрибка. Наступного дня USPA, американська парашутна асоціація, передала цю інформацію своїм членам і зонам-учасницям.

Яких комплектів стосується бюлетень

Ідеться про ранці ICON розмірів 1–5 двох поколінь. У ICON NEXGEN це моделі від IX–I1 до IX–I5 / S5, а також ICON LONG розмірів 1–4 з позначеннями від IX–I1L до IX–I4L. У старшому поколінні PRE-NEXGEN це моделі від IN–I1 до IN–I5. Покоління визначають за попереджувальною етикеткою на комплекті: серійний номер NEXGEN починається з «IX», а PRE-NEXGEN з «IN».

Для розмірів від I6 до I9 Aerodyne допускає різак над витяжним парашутом як необов’язкову конфігурацію на розсуд користувача. Для цих розмірів бюлетень не обов’язковий.

Де має бути різак

У кожному комплекті, якого стосується бюлетень, різак має бути над витяжним парашутом запасного, на правому клапані ранця запасного парашута. Номер клапана залежить від версії. У NEXGEN це клапан № 3. У PRE-NEXGEN без системи MARD (Main Assisted Reserve Deployment), тобто без клапанів 2 і 2a, це клапан № 2, а в PRE-NEXGEN із MARD знову клапан № 3.

Чому розташування різака має значення

Автомат AAD стежить за висотою та швидкістю зниження за тиском повітря. Коли парашутист низько й досі швидко падає, автомат перерізає петлю, яка замикає ранець запасного парашута, як описує це Airtec, виробник автоматів CYPRES. Пружинний витяжний парашут запасного має тоді вільно вийти з ранця й почати розкриття. ICON спроєктували й сертифікували з різаком під витяжним парашутом, на клапані № 1, а розташування над ним виробник затвердив як альтернативу у 2008 році.

У бюлетені TB-250122 від січня 2022 року Aerodyne описала статичні наземні випробування, під час яких автомат спрацьовував на повністю укладених комплектах, і на деяких розмірах ICON зафіксували відхилення під час виходу витяжного парашута запасного. Виробник застеріг, що наземне випробування не повністю відтворює умови в повітрі, а в реальній експлуатації доти не було повідомлень про інциденти із запасною системою. Він рекомендував перенести різак на клапан № 3 у ICON серії IX розмірів від I-1 до I-5/S-5.

19 квітня 2026 року Aerodyne написала, що обидва положення випробувані й затверджені, а система роками працює, зокрема з успішними розкриттями запасного в реальних умовах. Обов’язкову вимогу запровадили, щоб конфігурація була однаковою в різних умовах експлуатації та юрисдикціях. Вона охопила й старші ICON серії IN, яких рекомендація 2022 року не згадувала.

Що робить власник комплекту

• перевіряє на етикетці серійний номер і розмір; на ICON розмірів 1–5 не стрибає, доки модифікацію не виконано й не записано
• віддає комплект кваліфікованому ригеру, тобто фахівцеві з допуском до обслуговування й укладання запасних парашутів, і не переробляє його сам, хоча бюлетень містить процедуру шиття
• стежить за записом у документації комплекту: дата, опис роботи, ім’я та прізвище ригера, номер допуску й підпис
• якщо сумнівається щодо версії комплекту, припиняє стрибки й запитує ригера або виробника
• перед стрибками за кордоном запитує й про вимоги країни, де стрибатиме

Велика Британія: заборона та умови повернення

6 квітня 2026 року в одній з навчальних парашутних організацій, афілійованих з British Skydiving, стався смертельний нещасний випадок. 10 квітня, після попередніх висновків комісії з розслідування, федерація заборонила використання всіх ранців ICON в афілійованих організаціях. 19 квітня Aerodyne написала, що розслідування триває, а наявна інформація не дає змоги робити висновки ні про причину випадку, ні про роботу спорядження.

За даними British Skydiving, SB300426 з’явився після консультацій і наземних випробувань у Великій Британії. Далі британські правила змінювалися поетапно:

• 1 травня 2026 року (SN-02/26) розміри від I4/S4 до I9/S9 повернулися до використання після виконання конфігурації з SB300426 і приймання роботи ригером із допуском British Skydiving Advanced Rigger, а I1–I3 залишилися під забороною; попередні записи SB210108 і TB250122 визнано відповідними
• 21 серпня 2026 року (SN-03/26) федерація оприлюднила умови повернення для I1–I3, окремі для трьох груп моделей, зокрема визначене розташування різака, для частини моделей модифікацію клапана за TB220526, а також контрольне розкриття запасного ручкою й контрольне спрацювання автомата на повністю укладеному комплекті з відеозаписом для власника

На ілюстрації в серпневій примітці розташування різака за SB300426 для розмірів I1–I3 позначено як неприйнятне. Отже, для цих розмірів британські вимоги відрізняються від бюлетеня виробника. Вони діють в організаціях, афілійованих з British Skydiving, а жоден з документів, про які йдеться, не стосується польських правил.

Новий бюлетень, цього разу необов’язковий

22 травня 2026 року Aerodyne випустила технічний бюлетень TB220526 для всіх ранців ICON. Виробник пише, що відмінності в об’ємі укладки, техніці укладання та підборі куполів можуть спричинити різну поведінку схожих комплектів на наземних випробуваннях, і пропонує власникам, які мають сумніви, затверджену модифікацію верхнього клапана ранця запасного. Бюлетень має дорадчий характер і не потрібен для подальшої льотної придатності комплекту, якщо його не вимагає федерація чи місцевий орган влади, як British Skydiving для частини розмірів I1–I3.